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蓄電池電機(jī)車的故障判斷
一、手把卡死或閉鎖、控制器失靈 
　　1.控制器轉(zhuǎn)軸軸承缺油或損壞 
　　2.閉鎖裝置固定的上、下卡子用的銷子螺桿松扣，或其上的開口銷子丟失，使上下卡子失控 
　　3.卡子滾輪均嚴(yán)重磨損 
　　4.定位彈簧丟失或失效 
二、撒砂裝置不撒砂 
　　1.砂箱內(nèi)無砂、砂管堵塞或砂子潮濕 
　　2.撤砂操縱桿嚴(yán)重變形或系統(tǒng)失靈 
　　3.壓氣制動(dòng)控制閥或系統(tǒng)失靈 
三、控制器閉合后自動(dòng)開關(guān)立即跳閘或插銷連接器內(nèi)熔斷器立即熔斷 
　　1.控制器的凸輪接觸頭接地或短路 
　　2.控制器換向器部分觸頭接地或短路 
　　3.啟動(dòng)電阻接地或短路 
　　4.牽引電動(dòng)機(jī)內(nèi)部線路接地或短路 
　　5.電機(jī)車電路中有短路現(xiàn)象 
四、控制器閉合后機(jī)車不運(yùn)行 
　　1.受電器發(fā)生斷路，可能是由于彈力不足使滑板沒有與架空線接觸或電源線斷線、接線端子松脫 
　　2.自動(dòng)開關(guān)的觸頭燒損脫落，電源導(dǎo)線折斷，接線端子脫落或磁力線圈斷路 
　　3.由于控制器的主觸頭和輔助觸頭脫落或者接觸不良，導(dǎo)線折斷 
　　4.啟動(dòng)電阻斷路 
　　5.牽引電動(dòng)機(jī)的主磁極或換向磁極線圈斷路，連接導(dǎo)線或接線端子斷路，或電刷與換向器接觸不良 
　　6.由于錯(cuò)誤操作，未松閘就開車 
五、控制器閉合后啟動(dòng)速度過慢或過快 
　　1.過慢：控制器線路中某些觸頭連接導(dǎo)線短路，造成單機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或者啟動(dòng)電阻應(yīng)該斷開而沒有斷開 
　　2.過快：?jiǎn)?dòng)電阻短路；牽引電動(dòng)機(jī)激磁繞組短路 
六、照明燈不亮和發(fā)暗 
　　1.照明燈不亮：熔斷絲燒斷；燈開關(guān)觸頭接觸不良或燒損；燈頭接觸不良或燈絲燒斷；電源線或接地線斷路；照明電阻接地或斷路 
　　2.照明燈發(fā)暗：牽引電網(wǎng)電壓壓降過大或蓄電池電源裝置電壓降低；受電器與架空線接觸不良 
　　3.多管并聯(lián)時(shí)的照明電阻中有斷路存在 
七、牽引電動(dòng)機(jī)過熱 
　　1.牽引負(fù)荷過大(超數(shù)拉車)電動(dòng)機(jī)長期過負(fù)荷 
　　2.短時(shí)間內(nèi)頻繁啟動(dòng)或長時(shí)間在啟動(dòng)狀態(tài)下運(yùn)行 
　　3.電樞個(gè)別線圈間或匝間短路。激磁繞組接地或短路 
　　4.整流子表面發(fā)生強(qiáng)烈火花和碳刷壓力過大使整流子過熱 
　　5.軸承缺油或油量過多 
八、蓄電池電源的裝置電壓急劇下降 
　　1.電源裝置由于內(nèi)部或外部因素造成正、負(fù)極直接短路 
　　2.蓄電池組中，有若干只蓄電池“反極” 
　　3.電源線與蓄電池極柱或插銷連接器接觸不良 
九、脈沖調(diào)速電機(jī)車“失控” 
　　1.啟動(dòng)失控：表現(xiàn)為電機(jī)車啟動(dòng)時(shí)猛地向前沖，甚至使自動(dòng)開關(guān)跳閘或者快速熔斷器熔斷 
　　2.加速調(diào)速過程中失控：表現(xiàn)為電機(jī)車突然由低速變?yōu)槿?nbsp;
　　3.由全速向低速調(diào)速對(duì)失控：表現(xiàn)為電機(jī)車不能減速。造成“失控”的原因是多方面的，主要原因是元件損壞或換流電容器未能充電或充電不足，因電壓低而關(guān)不斷晶閘管(可控硅)造成失控。